Европейската организация за транспорт и околна среда (T&E) излезе с изненадващо и радикално предложение, което може да промени облика на автомобилния пазар: ограничаване на резервоарите на plug-in хибридните автомобили до едва 15 литра. Целта на тази мярка е да се ограничи използването на бензиновия двигател и да се стимулира преминаването към изцяло електрическо шофиране.
Данни, базирани на анализ на над 220 000 превозни средства, разкриват сериозно несъответствие между обявените и реалните показатели за вредни емисии. Официално тези автомобили трябва да отделят едва 24 грама CO2 на километър, но в действителност средните стойности достигат 145 грама. Основната причина е в навиците на потребителите, които рядко зареждат батериите си – електрическият режим съставлява едва 27% от общия пробег на тези машини.
Визията на T&E включва автомобили, при които бензинът остава само като краен резерв за аварийни ситуации. Организацията настоява за въвеждане на стандарти, гарантиращи поне 200 километра реален пробег само на електричество, възможност за бързо зареждане с мощност над 100 kW и електродвигатели, които са три пъти по-мощни от тези с вътрешно горене.
Предложението срещна сериозен отпор от страна на автомобилните производители. Те определят подобна регулация като прекомерна и ненужна намеса в технологичното развитие. От индустрията подчертават, че компаниите вече постигат сериозен прогрес под настоящите правила. Като пример се посочва новият Volkswagen Tiguan eHybrid, чийто пробег на ток вече достига 119 км, в сравнение с едва 55 км при предишното му поколение.
Въпреки аргументите на бизнеса, експертите от T&E са категорични: ако методологията не бъде променена, разликата между декларираните и реалните емисии ще продължи да расте, поставяйки под въпрос екологичните цели на Европейския съюз.
Източник: standartnews.com
