Ora 5: Българското лице на китайския гигант – Тест на колата, която ще се сглобява в Ловеч

Амбициите на Great Wall Motor за европейския пазар придобиват конкретни очертания с новия Ora 5. Това не е просто нов модел, а стратегически проект за България, тъй като автомобилът ще бъде произвеждан в завода край Ловеч, в село Баховица. Планът на компанията е хитър: първо ще слизат от поточните линии изцяло електрическите версии, за да се избегнат високите европейски мита, а впоследствие ще се премине към производство на модели с двигатели с вътрешно горене.

Дизайн с европейски дух

Дизайн на Ora 5

За визията на Ora 5 стои Андрю Дайсън, вицепрезидент и директор по дизайна в Great Wall Motor, чийто опит с марки като Opel, Volkswagen и Chrysler е оставил ясен отпечатък. Новият кросоувър напуска „детския“ и твърде анимационен стил на своите предшественици, за да предложи зрял, модерен и атлетичен силует. Предницата е изчистена и напомня на стила на Mini, а плавните линии гарантират отлична аеродинамика.

Профил на Ora 5

От профил колата демонстрира мускулести калници и купеобразен покрив. Детайли като LED светлините с ефектни анимации при отключване и масивните колела подчертават нейните градски кросоувър гени.

Интериор: Дигитална революция

Интериор на Ora 5

В купето ни посрещна високо качество на материалите и модерна ергономия. Централната част е доминирана от големи екрани с най-новата мултимедийна система Coffee OS 3, която работи бързо и интуитивно. Пространството за пътниците е щедро, а двойните акустични стъкла осигуряват отлична шумоизолация.

Багажник на Ora 5

Единственият забележим минус е обемът на багажника, който поради специфичната форма на задната част е доста ограничен за стандартите на класа и може да се окаже недостатъчен за голямо семейство.

Разнообразие от задвижвания

Двигател на Ora 5

Ora 5 предлага три различни варианта на задвижване, за да покрие нуждите на всеки купувач:

  • Хибрид: 1.5-литров турбобензинов двигател и електромотор със обща мощност от 223 к.с. и 476 Нм въртящ момент. Ускорението до 100 км/ч е за 7.7 секунди.
  • Бензинов (ДВГ): 1.5-литров четирицилиндров турбомотор със 160 к.с. и 7-степенна автоматична трансмисия. Спринтът до 100 км/ч е за 9.3 секунди, а разходът е около 6.4 л/100 км.
  • Електрически (EV): Електромотор със 150 kW (204 к.с.) и LFP батерия с капацитет 58.3 kWh, осигуряваща пробег от около 430 км. Поддържа бързо зареждане (DC) до 120 kW (30% до 80% за 20 минути) и функция Vehicle-to-Load (V2L).
Детайли на Ora 5
Зареждане на Ora 5

Пътно поведение и динамика

При тестовете на полигона Xushui в Китай, Ora 5 показа, че е настроена за европейски пътища. Окачването е меко и комфортно, а воланът е информативен. Въпреки че при рязко спиране предницата леко „забива“, спирачките са безупречни. При динамично каране в завои каросерията се накланя минимално, а електронната система за стабилност ефективно контролира теглото от 1 660 кг.

Тестове на Ora 5

Заключение

Ora 5 на пътя

Новият Ora 5 е сериозен претендент на пазара, предлагайки баланс между модерен дизайн, качество и динамика. Фактът, че ще се сглобява в България, добавя допълнителен оптимизъм. Цената у нас ще бъде изключително конкурентна, започвайки от 25 990 Евро.

Ora 5 финал
Advertisement

Източник: fakti.bg

Твоят коментар