Трагичният инцидент на автомагистрала „Тракия“, при който един човек загуби живота си, а двама бяха ранени, разкрива все по-странни подробности. Анализът на Националното тол управление хвърля светлина върху мистериозното поведение на камиона, който преди сблъсъка е скъсал разделителната мантинела и е навлязъл в насрещното.
Данните от толсистемата за седмицата преди катастрофата показват шокираща закономерност: тежкият камион е изпълнявал множество курсове всеки ден по един и същ маршрут. Най-странното е, че превозното средство е било напълно празно при всяко пътуване. Проф. Олег Асенов, ръководител на Националното тол управление, отбелязва, че графиката на движение е толкова симетрична, че прилича на разписание на редовен автобус.
Освен странния маршрут, е забелязано и рисково шофиране със скорости над разрешените. Снимки от толрамките потвърждават, че гондолата на камиона е била винаги празна, а покривалото за товара – прибрано.
Друг подозрителен детайл е състоянието на предното стъкло. Анализът показва намалена пропускливост на светлината, което може да се дължи на незаконно поставено фолио. Съгласно Закона за движение по пътищата, минималната пропускливост на предните стъкла трябва да бъде 70%.
В отговор на подобни случаи, Националното тол управление разработва нова анализационна система. Тя ще позволява засичането на „рискови профили“ на автомобили, които системно нарушават правилата или се движат по опасен начин.
Източник: fakti.bg
