Гърция се подготвя за едно от най-очакваните събития в своята инфраструктура – официалното откриване на магистрала А3. Този мащабен проект се превръща в истински символ на националния преход от тежките години на икономическа криза към новата фаза на възстановяване и растеж.
Стратегически възел за Европа
Известна още като магистралата на Централна Гърция или Е65, новата пътна artery свързва пристанището на Игуменица – основният вход на страната към Централна и Западна Европа – с пристанището на Волос. Това значително улеснява международните товарни и пътнически превози. Още по-впечатляващо е, че времето за път от пристанището на Пирея към Западните Балкани ще се съкрати с около два часа.
Инженерно постижение с милиарден бюджет
С общ бюджет от близо 1,4 милиарда евро, съоръжението е истински триумф на инженерната мисъл. Трасето с обща дължина от 182,1 км включва:
- 16 пътни възела;
- 5 двойни тунела (включително тунел „Отрис“ с дължина около 3 км);
- 31 моста с дължина над 50 метра;
- 114 надлеза и подлеза;
- 8 зони за почивка, 9 пункта за такси и 4 центъра за обслужване.
Новата инфраструктура слага край на изолацията на цели региони в Западна Македония, Тесалия, Епир и Централна Гърция, като дава нов импулс на търговията, туризма и земеделското производство.
История на борбата и упорството
Пътят към завършването на А3 обаче бе осеян с трудности. Строителството практически спира през 2010 г. поради финансовия колапс на страната. Докато чуждестранни строителни гиганти се оттеглят, уплашени от високия риск, местната компания ТЕРНА поема тежестта. Дори в най-мрачния период от 2015 г., когато са наложени строги капиталови ограничения, компанията използва собствени средства, за да не спре работата и да запази стотици работни места.
Днес, с пълното пускане в експлоатация на трасето, Гърция не просто открива нов път, а доказва своята способност да преодолява най-тежките кризи.
Източник: standartnews.com
