Официалната причина е необходимостта от по-строг контрол върху огромния поток от стоки. През последната година в Съюза са постъпили 4,6 милиарда малки пратки, като над 91% идват директно от Китай. Повечето от тях изискват засилена проверка, за да се гарантира, че не представляват опасност за здравето и не нарушават европейските стандарти за безопасност. Освен това, мерките са насочени към защита на местните производители.
Резултатите от новите правила
Промените вече се усещат на практика. На летище „Лиеж“ в Белгия, един от ключовите логистични центрове, обемите на обработваните китайски пратки са спаднали с невероятните 53% спрямо същия период на миналата година. Същевременно, новите такси вече генерират милионни приходи – само за първите седем седмици са събрани около 224 милиона евро за държавния бюджет.
Защо се въвеждат тези ограничения?
Официалната причина е необходимостта от по-строг контрол върху огромния поток от стоки. През последната година в Съюза са постъпили 4,6 милиарда малки пратки, като над 91% идват директно от Китай. Повечето от тях изискват засилена проверка, за да се гарантира, че не представляват опасност за здравето и не нарушават европейските стандарти за безопасност. Освен това, мерките са насочени към защита на местните производители.
Резултатите от новите правила
Промените вече се усещат на практика. На летище „Лиеж“ в Белгия, един от ключовите логистични центрове, обемите на обработваните китайски пратки са спаднали с невероятните 53% спрямо същия период на миналата година. Същевременно, новите такси вече генерират милионни приходи – само за първите седем седмици са събрани около 224 милиона евро за държавния бюджет.
Брюксел задължава държавите членки да прилагат допълнителна митническа такса за малки колети, произведени извън ЕС. Макар официалната сума все още да не е финализирана, прогнозите сочат между 2 и 4 евро на пратка. Това означава, че ако купувате артикули от платформи като Temu или Shein, крайната цена ще скочи значително над вече наложеното юлско мито.
Защо се въвеждат тези ограничения?
Официалната причина е необходимостта от по-строг контрол върху огромния поток от стоки. През последната година в Съюза са постъпили 4,6 милиарда малки пратки, като над 91% идват директно от Китай. Повечето от тях изискват засилена проверка, за да се гарантира, че не представляват опасност за здравето и не нарушават европейските стандарти за безопасност. Освен това, мерките са насочени към защита на местните производители.
Резултатите от новите правила
Промените вече се усещат на практика. На летище „Лиеж“ в Белгия, един от ключовите логистични центрове, обемите на обработваните китайски пратки са спаднали с невероятните 53% спрямо същия период на миналата година. Същевременно, новите такси вече генерират милионни приходи – само за първите седем седмици са събрани около 224 милиона евро за държавния бюджет.
Нови такси за поръчки под 150 евро
Брюксел задължава държавите членки да прилагат допълнителна митническа такса за малки колети, произведени извън ЕС. Макар официалната сума все още да не е финализирана, прогнозите сочат между 2 и 4 евро на пратка. Това означава, че ако купувате артикули от платформи като Temu или Shein, крайната цена ще скочи значително над вече наложеното юлско мито.
Защо се въвеждат тези ограничения?
Официалната причина е необходимостта от по-строг контрол върху огромния поток от стоки. През последната година в Съюза са постъпили 4,6 милиарда малки пратки, като над 91% идват директно от Китай. Повечето от тях изискват засилена проверка, за да се гарантира, че не представляват опасност за здравето и не нарушават европейските стандарти за безопасност. Освен това, мерките са насочени към защита на местните производители.
Резултатите от новите правила
Промените вече се усещат на практика. На летище „Лиеж“ в Белгия, един от ключовите логистични центрове, обемите на обработваните китайски пратки са спаднали с невероятните 53% спрямо същия период на миналата година. Същевременно, новите такси вече генерират милионни приходи – само за първите седем седмици са събрани около 224 милиона евро за държавния бюджет.
Нови такси за поръчки под 150 евро
Брюксел задължава държавите членки да прилагат допълнителна митническа такса за малки колети, произведени извън ЕС. Макар официалната сума все още да не е финализирана, прогнозите сочат между 2 и 4 евро на пратка. Това означава, че ако купувате артикули от платформи като Temu или Shein, крайната цена ще скочи значително над вече наложеното юлско мито.
Защо се въвеждат тези ограничения?
Официалната причина е необходимостта от по-строг контрол върху огромния поток от стоки. През последната година в Съюза са постъпили 4,6 милиарда малки пратки, като над 91% идват директно от Китай. Повечето от тях изискват засилена проверка, за да се гарантира, че не представляват опасност за здравето и не нарушават европейските стандарти за безопасност. Освен това, мерките са насочени към защита на местните производители.
Резултатите от новите правила
Промените вече се усещат на практика. На летище „Лиеж“ в Белгия, един от ключовите логистични центрове, обемите на обработваните китайски пратки са спаднали с невероятните 53% спрямо същия период на миналата година. Същевременно, новите такси вече генерират милионни приходи – само за първите седем седмици са събрани около 224 милиона евро за държавния бюджет.
Европа затяга колаците около евтините пратки от Азия. След въвеждането на мито от 3 евро през юли, от 1 ноември предстои още едно сериозно поскъпване за всички потребители.
Нови такси за поръчки под 150 евро
Брюксел задължава държавите членки да прилагат допълнителна митническа такса за малки колети, произведени извън ЕС. Макар официалната сума все още да не е финализирана, прогнозите сочат между 2 и 4 евро на пратка. Това означава, че ако купувате артикули от платформи като Temu или Shein, крайната цена ще скочи значително над вече наложеното юлско мито.
Защо се въвеждат тези ограничения?
Официалната причина е необходимостта от по-строг контрол върху огромния поток от стоки. През последната година в Съюза са постъпили 4,6 милиарда малки пратки, като над 91% идват директно от Китай. Повечето от тях изискват засилена проверка, за да се гарантира, че не представляват опасност за здравето и не нарушават европейските стандарти за безопасност. Освен това, мерките са насочени към защита на местните производители.
Резултатите от новите правила
Промените вече се усещат на практика. На летище „Лиеж“ в Белгия, един от ключовите логистични центрове, обемите на обработваните китайски пратки са спаднали с невероятните 53% спрямо същия период на миналата година. Същевременно, новите такси вече генерират милионни приходи – само за първите седем седмици са събрани около 224 милиона евро за държавния бюджет.
Европа затяга колаците около евтините пратки от Азия. След въвеждането на мито от 3 евро през юли, от 1 ноември предстои още едно сериозно поскъпване за всички потребители.
Нови такси за поръчки под 150 евро
Брюксел задължава държавите членки да прилагат допълнителна митническа такса за малки колети, произведени извън ЕС. Макар официалната сума все още да не е финализирана, прогнозите сочат между 2 и 4 евро на пратка. Това означава, че ако купувате артикули от платформи като Temu или Shein, крайната цена ще скочи значително над вече наложеното юлско мито.
Защо се въвеждат тези ограничения?
Официалната причина е необходимостта от по-строг контрол върху огромния поток от стоки. През последната година в Съюза са постъпили 4,6 милиарда малки пратки, като над 91% идват директно от Китай. Повечето от тях изискват засилена проверка, за да се гарантира, че не представляват опасност за здравето и не нарушават европейските стандарти за безопасност. Освен това, мерките са насочени към защита на местните производители.
Резултатите от новите правила
Промените вече се усещат на практика. На летище „Лиеж“ в Белгия, един от ключовите логистични центрове, обемите на обработваните китайски пратки са спаднали с невероятните 53% спрямо същия период на миналата година. Същевременно, новите такси вече генерират милионни приходи – само за първите седем седмици са събрани около 224 милиона евро за държавния бюджет.
Източник: standartnews.com
