Пътуванията по въздух може скоро да станат лукс за много от нас. Световната авиация се сблъсква с тежка финансова буря, провокирана от геополитическото напрежение в Иран, което директно се отразява на цените на горивата.
Горивата: Новата, скъпа реалност
Това, което първоначално се приемаше за временен скок в цените след затварянето на Ормузкия проток, вече се превръща в „нова нормалност“. Авиокомпаниите предупреждават, че високите разходи за керосин ще останат с тях за дълго време, което ги принуждава да преразгледат своите стратегии за растеж и дори да ограничат броя на самолетите в експлоатация.
Най-големият риск обаче е комбинацията от скъпо гориво и растящата инфлация. Докато разходите за превоз се покачват, покупателната способност на домакинствата намалява, което поставя под въпрос устойчивостта на потребителското търсене.
Милиардни загуби и тревожни прогнози
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) рисува мрачна картина. Очаква се до 2026 г. разходите за авиационно гориво да достигнат над 31% от общите оперативни разходи на компаниите. Прогнозите сочат, че нетната печалба на индустрията ще се свие почти наполовина – от 45 милиарда долара през 2025-та до около 23 милиарда през настоящата година.
Средната печалба на един пътник се изчислява на едва 4,50 долара, което прави сектора изключително уязвим към всеки нов трус на пазара или отслабване на търсенето.
Предупреждението на Райънеър
Майкъл О’Лиъри, изпълнителният директор на Райънеър, е категоричен: цените на горивата са с около 50% по-високи от нивата преди кризата в Иран. Той предупреждава, че това може да доведе до поскъпване на самолетните билети с до 20% през следващото лято, ако превозвачите се видят принудени да прехвърлят увеличените си разходи върху клиентите си.
Промяна в стратегията: По-малко растеж, повече предпазливост
Финансовият натиск кара много превозвачи да заложат на предпазливост вместо на разширяване. Някои компании ограничават капацитета по по-слабо търсени линии и отлагат инвестиции, а други дори предпочитат да запазят по-стари самолети за определени маршрути, за да избегнат скъпото обновяване на флота си.
Въпреки че за момента пътническият поток остава стабилен, индустрията се подготвя за продължителен период на затруднения, в който желанието за пътуване може най-сетне да се сблъска с финансовите ограничения на потребителите.
Източник: standartnews.com
