Въпреки лекото повишаване на нивото на река Дунав през последните дни, корабоплаването остава в критична ситуация. При Русе водният стоеж е едва минус 71 сантиметра спрямо кота нула, което прави преминаването на тежки плавателни съдове почти невъзможно. Круизните кораби от месеци избягват региона, а търговският флот е принуден да олекотява товарите си, за да избегне засядане.
Критични участъци и риск от задръствания
Най-засегнати остават районите около Батин, Свищов и Белене. Според експерти от Морска администрация, за нормална експлоатация на реката са нужни допълнителни 70 сантиметра вода. В момента газенето е ограничено до 1,80 метра, което е далеч от оптималните за търговията 2,50 метра. Засиленият трафик от по-малки съдове в тези тесни участъци създава риск от струпвания, което налага постоянен надзор и регулиране от страна на речните служби.
Възможен ли е рестарт на големите хидротехнически проекти?
Специалистите са категорични, че дългосрочно решение може да дойде само чрез изграждането на мащабни хидротехнически съоръжения. Погледът отново се обръща към проекта за комплекса Никопол-Турну Мъгуреле, чието строителство бе замразено още през 90-те години на миналия век.
Експерти от бранша призовават за нов диалог с Румъния и търсене на европейска подкрепа. Според тях сътрудничеството в рамките на Европейския съюз е единственият начин подобен стратегически инфраструктурен проект да бъде реализиран, за да се гарантира безпрепятственото корабоплаване по европейската транспортна артерия.
Източник: standartnews.com
