Според предложената стратегия, украинските търговски кораби трябва да се движат по маршрути, следващи крайбрежието на Румъния и България. От друга страна, руските съдове ще трябва да плават по протежение на грузинското и турското крайбрежие.
Ако страните постигнат съгласие, ще бъде сключено споразумение, подобно на зърнения коридор от 2022 г. Основната разлика е, че този път защитата ще обхваща всички търговски кораби, като официално ще бъде забранено извършването на атаки срещу граждански плавателни съдове в региона.
Турция предложи нов план за осигуряване на сигурността на гражданското корабоплаване в акваторията на Черно море. Проектът цели да създаде защитени коридори, които да минимизират рисковете за търговските съдове.
Според предложената стратегия, украинските търговски кораби трябва да се движат по маршрути, следващи крайбрежието на Румъния и България. От друга страна, руските съдове ще трябва да плават по протежение на грузинското и турското крайбрежие.
Ако страните постигнат съгласие, ще бъде сключено споразумение, подобно на зърнения коридор от 2022 г. Основната разлика е, че този път защитата ще обхваща всички търговски кораби, като официално ще бъде забранено извършването на атаки срещу граждански плавателни съдове в региона.
Турция предложи нов план за осигуряване на сигурността на гражданското корабоплаване в акваторията на Черно море. Проектът цели да създаде защитени коридори, които да минимизират рисковете за търговските съдове.
Според предложената стратегия, украинските търговски кораби трябва да се движат по маршрути, следващи крайбрежието на Румъния и България. От друга страна, руските съдове ще трябва да плават по протежение на грузинското и турското крайбрежие.
Ако страните постигнат съгласие, ще бъде сключено споразумение, подобно на зърнения коридор от 2022 г. Основната разлика е, че този път защитата ще обхваща всички търговски кораби, като официално ще бъде забранено извършването на атаки срещу граждански плавателни съдове в региона.
Източник: dnes.dir.bg
