Трагедиите на магистрали „Тракия“ и „Струма“ отново ни напомнят за стряскащата реалност на българските пътища. Докато ние продължаваме да губим ценни животи, съседът ни Гърция превърна своите пътища в пример за безопасност.
Интересното е, че преди две десетилетия Гърция също е била в челните места по брой жертви. Днес обаче Европейската комисия я посочва като една от страните с най-значимо подобрение в пътната безопасност.
Статистиката е безпощадна: при население от 10,4 млн. души, в Гърция годишно загиват между 500 и 550 души. В България, с население от едва 6,4 млн., цифрите са сходни – между 450 и 500 жертви. Това означава, че рискът от фатален край в България е с около 42% по-висок.
Как Гърция постигна този резултат?
Успехът им не е случаен, а е резултат от системни промени в няколко ключови направления:
- Модерна инфраструктура: Инвестиции в огромни коридори като Egnatia Odos и Olympia Odos, които замениха опасните двулентови пътища с модерни магистрали.
- Елиминиране на „черните точки“: Национална програма, която обхвана над 7000 опасни участъка с нова сигнализация и настилки.
- Некомпромисиран контрол: Строги санкции за скорост и алкохол, при които глобите се събират реално и не се „прощават“.
- Дигитален надзор: Внедряване на хиляди камери, които автоматично засичат липса на колан, използване на телефон или преминаване на червен сигнал.
- Защита на мотористите: Специален фокус върху обучението и задължителното носене на каски.
- Зони за спокойствие: Въвеждане на ограничения от 30 км/ч в жилищни райони и около училища.
Най-важният урок е наличието на национална стратегия с конкретни цели за периода 2021–2030 г., която цели намаляване на жертвите с 50%. Вместо еднократни кампании, Гърция залага на дългосрочен план и координация между институциите – модел, който и българските пътни органи би трябвало да разгледат сериозно.
Източник: standartnews.com
