В безкрайните пясъци на пустинята Мохаве в САЩ се крие един от най-впечатляващите и същевременно смущаващите паметници на съвременната автомобилна индустрия. Вече повече от десетилетие там в пълно мълчание почиват 350 000 изоставени превозни средства с емблемите на Volkswagen и Audi. Мястото, известно вече като „Гробището Дизелгейт“, е мълчалив свидетел на последствията от един от най-големите екологични скандали в историята.
Всичко започва през 2015 година, когато американските регулатори разкриват шокиращата истина: дизеловите двигатели на германския гигант отделят до 40 пъти повече азотни оксиди от позволеното по закон. Реакцията е светкавична и безпрецедентна. Компанията стартира мащабна програма за обратно изкупуване на компрометираните коли, която поглъща астрономическата сума от 7,4 милиарда долара. За да съберат лавината от върнати автомобили, се създават 37 логистични бази, като Мохаве се очертава като най-подходящата локация заради сухия въздух, който действа като естествен консервант срещу корозията.
Съдбата на тези „прокудени“ машини обаче е различна. Докато някои преминаха през екологична реанимация с хардуерни и софтуерни корекции и се върнаха на пазара за вторични автомобили, за огромна част от тях присъдата бе окончателна. Те бяха разглобени и рециклирани, тъй като ремонтът им се оказа икономически неизгоден.
Скандалът, който засегна над 11 милиона коли по целия свят, бе предизвикан от хитър софтуер, който разпознава кога колата е на тест и изкуствено занижава емисиите. Цената на тази измама бе колосална – над 33 милиарда евро под формата на глоби и компенсации, а топ мениджърите на концерна се оказаха на подсъдимата скамейка.
Но проблемите не свършват дотук. 2026 година се очертава като нов труден период за концерна. Финансовите резултати показват сериозен срив в оперативната печалба, която падна до 8,9 милиарда евро. Ситуацията се задълбочава от загубата на позиции в ключовия китайски пазар, където германците бяха изпреварени от брандове като BYD и Geely.
Източник: fakti.bg
