Украинският сектор на земеделието и индустрията е в състояние на тревога поради планирано увеличение на товарните железопътни тарифи. Според браншовите организации, това поскъпване ще удари директно фермерите, ще подкопае конкурентоспособността на износа и ще принуди бизнеса да премине към автомобилен транспорт.
Министерството на икономиката предложи тарифите на държавния оператор Укрзализниця да се повишат с 30% от 1 август. Целта е да се стабилизират финансите на компанията, която е подложена на огромен натиск поради военните действия, разходите за сигурност и поддръжка на инфраструктурата, както и преговорите за дългове.
Украинският агробизнес клуб предупреждава, че логистичните разходи за земеделците ще скочат с между 5 и 7 долара на тон. Това прави камионите по-изгоден вариант за превоз в радиус от 300 до 400 километра от пристанищата по Черно море.
Ръководството на железопътната компания обаче смята, че ударът ще бъде по-лек – около 3,6 долара на тон за зърно и 3,2 долара за руда при превоз на разстояние до 750 километра.
Железопътното движение остава критично за икономиката, служейки като основна артерия за износ на метали и зърно, въпреки че постоянните атаки срещу инфраструктурата значително повишиха разходите за експлоатация. Генералният директор Олександър Перцовски подчерта, че за пълно покриване на недостига от 26 милиарда гривни би било необходимо увеличение на тарифите от поне 45%.
Металургичният сектор също е в опасност, като представители на индустрията предупреждават за риск от затваряне на производства и потенциална загуба на до 300 000 работни места.
Властите в Киев представят 30-процентното увеличение като компромис, който ще донесе 8,6 милиарда гривни приходи. Въпреки това, финансовата нестабилност на оператора е такава, че не се изключва нов скок в цените през 2027 година.
Източник: fakti.bg
