Възстановяването на нормалния трафик в Ормузкия проток ще бъде дълъг и труден процес, дори и при условие, че прекратяването на огъня между Иран и САЩ остане в сила. Основната пречка са останалите морски мини, които правят навигацията изключително рискована.
Такая Сога, ръководител на японската корабоплавателна компания NYK Line, предупреждава, че ще са необходими месеци, преди корабоплаването да достигне нивата отпреди конфликта. Според него наличните маршрути са сведени до много тесни коридори, което прави движението силно ограничено.
В момента корабите могат да се движат само по два специфични маршрута – един близо до иранския остров Ларак и друг по крайбрежието на Оман. Опасенията са, че в протока все още могат да се намират до 80 активни мини, което означава, че обемът на трафика вероятно ще остане под половината от нормалния за известно време.
Кризата започна на 28 февруари, когато САЩ и Израел започнаха военни действия срещу Иран, придружени от мащабни ответни удари от страна на Корпуса на гвардейците на ислямската революция. В резултат на това Ормузкия проток – стратегическа артерия, през която преминават около 25% от световния петрол и 20% от втечнения природен газ – бе затворен за кораби, свързани със страните агресори.
Надежда за мир се появи в средата на юни, когато Вашингтон и Техеран подписаха меморандум за незабавно прекратяване на военните действия. Последвалите преговори в швейцарския курорт Бюргенщок, посредничени от Доха и Исламабад, преминаха в конструктивна атмосфера и доведоха до създаването на техническа комисия за бъдещи консултации.
Източник: fakti.bg
