Европейският автомобилен сектор стои пред огромно изпитание. Милан Неделкович, главният изпълнителен директор на BMW, бие тревога за предстоящото драстично засилване на конкуренцията от страна на китайските марки на техния собствен пазар.
Според него влиянието на азиатските компании вече се усеща, а неизбежният резултат ще бъде сериозен натиск за понижаване на цените на автомобилите, което ще принуди европейските производители да се адаптират бързо.
Тази борба за оцеляване вече води до тежки последици. Германските гиганти усещат удара чрез спад в продажбите и отслабващо търсене. Volkswagen планира мащабни съкращения от около 100 000 работни места до 2030 година, докато BMW се подготвя да се раздели с 8 000 служители до края на следващата година.
Марки като BYD и Xpeng, притиснати от агресивна ценова война в Китай, насочват погледа си към Европа. Статистиката е стряскаща: за три години китайските производители са увеличили пазарния си дял в Европа от едва 3% на близо 11%.
Тайната на техния успех се крие в технологичната стандартизация. Повечето китайски автомобили използват идентични компоненти от едни и същи доставчици, което ускорява производството и намалява разходите, без това да бъде забелязано от крайния потребител.
В отговор на това в Брюксел се обмислят правила за субсидии и преференции за местни компании под етикета „Произведено в Европа“. Въпреки това, шефът на BMW призова към предпазливост, предупреждавайки, че твърде много едностранни защитни мерки могат да предизвикат опасна ответна реакция от страна на Азия.
Източник: standartnews.com
