Шофьорите в Европейския съюз се подготвят за значителни промени в начина, по който използват своите навигации. Решение на Съда на Европейския съюз отвори пътя за забрана на предупрежденията за радари, камери и полицейски засади в популярни платформи като Waze, Google Maps и Flitsmeister.
Магистратите в Люксембург постановиха, че държавите членки имат право самостоятелно да криминализират тези функции, мотивирайки се с обществения ред и пътната безопасност. Казусът започна с дълъг съдебен спор във Франция, където местните власти се опитваха да ограничат възможността на водачите да виждат предварително къде ги чакат патрулите. Френската компания Coyote System обжалва тези рестрикции, но в крайна сметка решението на съда създаде общоевропейски прецедент.
Важно е да се уточни, че не става въпрос за автоматична забрана за целия съюз, а за правна основа, която позволява на всяко правителство да затегне правилата. Докато в Германия и Швейцария подобни ограничения съществуват отдавна, в Нидерландия приложенията все още са легални. Новата съдебна практика обаче дава „зелена светлина“ на останалите страни да последват по-строгия модел.
Основният аргумент на поддръжниците на забраната е борбата срещу „селективното шофиране“. Според тях водачите намаляват скоростта само при наличието на камера, вместо да спазват правилата постоянно. От друга страна, критиците подчертават, че тези приложения са ценни инструменти, които предупреждават за катастрофи, задръствания и заледявания, което е от ключово значение за безопасността.
Тази промяна поставя под риск бизнес модела на специализираните платформи. За гиганти като Alphabet е лесно да изключат конкретна функция в определена държава, но за по-малки компании като Coyote и Flitsmeister подобни забрани могат да бъдат фатални. Бъдещето на дигиталните предупреждения за скорост в Европа вече е под голям въпрос.
Източник: standartnews.com
