Италия се готви за радикална промяна в начина, по който се наказват шофьорите, които превишават скоростта. Новият проект предвижда значително опростяване на административните нарушения – от досегашните 82 на едва 21 вида – но въвежда и стряскащ математически модел за изчисляване на глобите.
Вместо фиксирани суми, санкциите вече няма да се определят на общи ценови стъпки, а ще се натрупват с такса за всеки отделен километър в час над позволения праг. На магистралите се очаква такса от 10 евро за всеки „излишен“ километър, докато в градските райони сумата ще варира между 5 и 10 евро в зависимост от потенциалната опасност. Това означава, че при превишение от 17 км/ч на автобана, сметката теоретично може да достигне 170 евро. Подобна система вече функционира успешно в Естония с такса от 7 евро на километър.
По-строг контрол над системните нарушители
Финансовите санкции са само едната страна на медала. Проектът предвижда затягане на мерките чрез обновена скала за контролни точки, които ще се отнемат на стъпки от 4, 6 или 8. При сериозни превишения – над 20 км/ч на магистрала или 40 км/ч в населено място – шофьорите рискуват временно отнемане на свидетелството за управление. Важно е да се отбележи, че тези правила ще важат и за чуждестранните автомобилисти, транзитиращи през страната.
От друга страна, се предлагат и някои гъвкави решения за облекчаване на трафика. При точно дефинирани условия може да се разреши изпреварването отдясно на платна с повече от две ленти, а мотоциклетистите ще имат право да ползват банкета при заклещени колони и ограничена скорост. Шофьорите ще запазят и правото на 30% отстъпка, ако платят глобата в рамките на 5 дни. Индексацията спрямо инфлацията ще се задейства само при скок на потребителските цени над 5%.
В момента всички тези изменения са под формата на проект. Обществените консултации са отворени до 13 септември 2026 г., след което транспортното ведомство в Рим ще внесе окончателния документ за гласуване.
Източник: fakti.bg
