Украинската тежка индустрия е изправена пред сериозна криза, която заплашва цялостната макроикономическа стабилност на страната. Спирането на морския износ поставя миннодобивните и металургичните предприятия в критично положение, като съществува реална опасност те да прекратят дейността си в най-близките седмици.
„Времето изтича. Крайният срок вече не се измерва в месеци, а в седмици. Ако корабоплаването в Черно море не бъде възобновено, ще последва вълна от принудителни спирания“, предупреждава Александър Каленков, президент на индустриалната асоциация „Укрметалургпром“.
Основният проблем е невъзможността сухопътните и речните маршрути да заменят морските пътища поради огромните обеми на рудата. През 2025 г. над 31 милиона тона желязна руда са изнесени от Украйна, като около 55% от тях са преминали по море, основно към Китай.
Алтернативите, като пристанищата в Гданск или Констанца, се оказват икономически неизгодни. При цена от около 100 долара за тон руда в Китай, транспортните разходи до Полша добавят поне 68 долара, а маршрутът през Румъния е още по-скъп заради плитките води на пристанището. В условията на по-високи производствени разходи и по-ниски световни цени, маржовете на компаниите изчезват, което прави производството нерентабилно.
Ситуацията се влошава и от квотите на Европейския съюз върху украинската стомана, което автоматично свива вътрешното търсене на руда. Очаква се първите да затворят вратите си да бъдат минно-преработвателните заводи, които зависят почти изцяло от износа, след което кризата ще удари и предприятията, насочени към вътрешния пазар.
Източник: fakti.bg
