Електрическата мобилност далеч не е модерна измислица. Преди повече от век автомобилите на ток бяха не просто алтернатива, а истински хит. Доказателството за това е редкият Detroit Electric Model 75B от 1918 година, който наскоро заинтригува колекционерите на аукциона Mecum в Калифорния. В началото на XX век тези машини доминираха в САЩ, като само до 1912 година там са регистрирани близо 39 000 електрически превозни средства.
Популярността им тогава се дължи на очевидните предимства пред бензиновите двигатели. Докато старите двигатели с вътрешно горене са били шумни, мирисали са на гориво и са изисквали тежко физическо усилие за стартиране с ръчна манивела, електрическите модели са предлагали тишина и мигновено тръгване. Дефицитът на петрол по време на Първата световна война само е подхранил търсенето им.
Лидерът в този сектор е компанията Detroit Electric, която произвежда над 13 000 автомобила между 1907 и 1939 година. Сред нейните именити клиенти са легенди като Томас Едисон, Джон Д. Рокфелер и дори бъдещият президент Дуайт Айзенхауер.
Моделът 75B е истинско произведение на изкуството с каретен дизайн, при който пътниците седят един срещу друг, а управлението става чрез метален лост вместо традиционен волан. Най-впечатляващият факт е автономността му: с 42 оловно-киселинни батерии той е постигал пробег от 128 километра. Това е повече от автономността на първото поколение Nissan Leaf от 2011 година, която е била 117 км. Разбира се, скоростта е останала скромна – до 32 км/ч с мощност от 4.3 конски сили.
Днес този конкретен екземпляр е преминал през пълна реставрация, при която старите батерии са заменени с модерни клетки, което прави машината напълно функционална и дори по-ефективна от оригинала.
Източник: fakti.bg
