Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев инициира важен стратегически диалог с колегите си от Румъния и Сърбия, за да се предотврати транспортен колапс в региона. Онлайн срещата с Раду Динел Мируца от Румъния и Александра Софрониевич от Сърбия бе посветена на предстоящите мащабни ремонти по железопътните линии в двете съседни държави и тяхното влияние върху международните връзки.
Прогнозите за ограниченията са сериозни: Сърбия планира затваряне на железопътния участък Ниш – Димитровград за период от около 200 дни, започвайки от септември 2026 г. В същото време Румъния предвижда пълно прекъсване на движението по направлението Гюргево Север – Русе между април и декември 2027 г.
От българска страна се изрази силно притеснение, че едновременното ограничаване на тези два ключови маршрута ще удари тежко товарните потоци, които свързват Централна Европа, Балканите и Турция. Българските превозвачи вече сигнализират за критичната нужда от работещи алтернативи, за да се избегне икономически застой.
За да се гарантира стратегическата свързаност, министър Пеев предложи конкретно решение – предварително определяне на часови слотове за товарните влакове. По този начин ще се избегне пълното спиране на движението и ще се осигури максимална непрекъснатост на трафика.
Трите страни се споразумяха разговорите да продължат на експертно ниво между ръководствата на железопътните инфраструктурни компании. Там ще бъдат обсъдени оперативни механизми за координация на ремонтите и оптимизиране на наличния капацитет, с цел минимизиране на негативните последици за граничния трафик.
Източник: standartnews.com
