Институтът за пътна безопасност (ИПБ) разтърси обществеността с данни за сериозни разминавания в цените на ограничителните системи за пътищата. Анализът показва, че предложенията за мантинели са средно с 110% по-високи от пределните стойности, определени от Агенция „Пътна инфраструктура“ за 2025 година.
Несъответствие с реалните разходи
Организацията подчертава, че този скок е неоправдан, тъй като общият ръст на строителните разходи за периода 2022–2025 г. е едва около 35%. Това поставя сериозни въпроси относно икономическата обосновка на предложените суми и начина, по който се определят тези стойности.
България срещу Европа: Огромна ценова пропаст
При сравнение със சர்வதேசния пазар разликата е стряскаща. Докато средната цена за стоманена мантинела клас H2 W4 в България достига 282 евро на метър, в Италия за сходна система цените за 2026 г. са около 134,50 евро. Още по-драстичен е разривът при бетонните системи – средно предлагани по 730 евро на метър, докато каталожните цени за отделни елементи без монтаж са едва 128,80 евро.
Подозрения за ценово споразумение
От общо 48 индикативни предложения, подадени по време на пазарна консултация за 88 позиции, 39 от тях притежават почти идентични ценови структури. Макар това да не е директно доказателство за картел, ИПБ смята, че е достатъчно основание за задълборена проверка на оригиналните файлове и техните метаданни.
Данните показват също, че цените в консултацията са с около 34% по-високи от тези на държавната компания „Автомагистрали“ при възстановяване на повреденни мантинели след пътнотранспортни произшествия.
Призив за прозрачност и проверка
Институтът настоява за извършването на независима техническа и финансова експертиза, преди Агенция „Пътна инфраструктура“ да използва тези стойности за бъдещи обществени поръчки. Целта е да се гарантира, че публичните средства се харчат разумно, а конкуренцията е реална. Ако се установи съгласувано поведение, случаят трябва незабавно да бъде предаден на Комисията за защита на конкуренцията.
Източник: fakti.bg
